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美空军大修KC-135R加油机发动机部件

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美空军大修KC-135R加油机发动机部件

[据英国《飞行国际》网站2008年10月12日报道] 古德里奇公司在V2500发动机吊舱采用了新型轻质量的风扇整流罩,FAA已经同意为这款经过改动后的发动机进行补充型号鉴定。

[美国《航宇日报》2005年1月19日报道]最近,美国古德里奇公司获得美国空军俄克拉荷马州航空后勤中心的一项合同,将对KC-135R"同温层"军用加油机的发动机风扇整流罩和进气道进行大修。这项大修工作将在古德里奇公司的Alabama服务中心进行,该中心是负责飞机部件/短舱/反推力装置维护、修理和大修的工厂。根据合同,古德里奇公司将按协商的进度要求,根据美国空军的需要对32个KC-135R风扇整流罩和10个进气道进行大修。

[英国《防务新闻》2007年4月19日报道] 巴西最大的航空公司--TAM航空公司,选择古德里奇公司为其A320 飞机机队提供发动机短舱和推力转向装置的修理服务。根据目前签署的谅解备忘录,古德里奇公司计划今年晚些时候开放位于巴西圣卡洛斯市已取得资质的修理站,承担协议中规定的服务工作。这个占地30000平方英尺的新设施,需要雇员约20到30人,将是古德里奇公司在巴西的首次亮相。为TAM航空公司提供的服务将集中于IAE/V2500-A5发动机的进气系统、发动机风扇机匣与推力反向装置。今后也将提供CFM56-5B和CF680E1发动机上述零部件的修理服务。古德里奇公司飞机结构售后服务部副总裁兼总经理Bob Gustafson说,"我们公司位于Foley的阿拉巴马服务中心与TAM有着长期的合作关系。新协议建立在这些基础之上。新设施的建立,将证实我们能够提供给客户最好的保障。古德里奇公司已经成为全球最大的MRO供应商之一。新设施的成立,是公司地区市场战略中的重要里程碑,能拓展我们在世界范围内与航空公司的长期合作。" TAM供应链主任Armando Berti评论道:"利用古德里奇公司位于巴西圣卡洛斯市的科技工业园,TAM将按质量标准提高维修成本的竞争性。供应链的集成将支持TAM商业原则,保证我们商业的持续性。我们很高兴与古德里奇公司合作,来实现这些目标。" 此举是古德里奇公司在"提供一流解决方案"理念下为加强售后服务而采取的创新举措。新的维修方法将为客户提供机舱系统的全面服务,从而使航空公司不再对机舱维修设施进行投资。依据这一理念,长期的机舱系统维修合同可根据用户需求而定制,服务范围包括:维护、修理与大修;备件、旋转件和其他设备的管理;飞行硬件的技术支持。Gustafson说,"古德里奇能提供高级管理,并从传统的与航空公司的供应-客户关系发展成长期的合作关系。我们的优势之一就是对我们产品全寿命周期的充分把握以及对先导需求的管理能力。在"提供一流解决方案"理念下,我们能使用户集中于他们的核心业务--及时有效地进行客运和货运服务;而我们,作为原始设备制造商,则发挥我们的优势,使发动机机舱系统保持在最佳性能。并且,我们将为用户提供售后服务综合包,包括:古德里奇生产的备件、知识产权、旋转件等,如果需要的话,在保证服务等级和成本价格前提下,提供零时差周转时间的MRO服务。"

古德里奇公司与位于北爱尔兰贝尔法斯特的庞巴迪航宇公司联合进行了设计工作。庞巴迪公司负责研制一种树脂转化方法,将风扇整流罩的蜂窝结构转换成内部整体式。 该公司宣称,采用这种方法研制出的整块式组件提高了耐久性。

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