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西安飞机工业公司曾研究开发隐身战轰质量远超歼16,为啥最终停歇?

隐身飞豹的传言由来已久,毕竟这是个很合理的推测。早在歼20公开之前,网上就有很多飞豹2000、隐豹、沉默豹的想象图出现。我还记得有张图是黄皮机机头侧面,有折线,图片边缘被黑影遮住,那是一张很棒的创作,流传很广。那么多年来,大家都对自己心目中的隐身飞豹做了畅想。

问:西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16,为何最终下马?

问:歼20挂6枚导弹是什么概念?与目前现存的战斗机相比,战斗力如何?

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沧桑老图,特价机票用隐身飞豹做宣传。原作者DULA。

到目前为止没有任何直接证据能够证明,西飞曾经研发过或者正在研发所谓的隐身战斗轰炸机,所以更加谈不上所谓的性能远超歼16并且最终下马的问题。一切的误会其实都源自于一张网络CG图片,也就是传说中的歼轰7隐身魔改。

歼-20挂载6枚导弹是指歼20在不携带武器外挂架、保持隐身状态的前提下,内置武器弹舱可挂载6枚空空导弹。通过下图我们可以看到,歼-20内置武器弹仓标准携带导弹数量达到6枚。即机腹主弹舱可挂载4枚霹雳-15中远程雷达制导空对空格斗导弹,两侧格斗弹舱各可挂载1枚霹雳-10近程红外制导空对空格斗导弹,内置武器弹舱总共可挂载6枚空对空格斗导弹。对比歼-20内置弹舱6枚导弹的载弹量,有“炸弹卡车”之称的歼-16简直是制霸般的存在。而作为我国首款第五代重型双发单座隐身战斗机,对比我国现役第四代主力战斗机如歼-10A/B、歼-11、歼-11B、苏-30、歼-16多达8枚乃至10枚以上的导弹挂载能力,歼-20 的内置弹舱“四中两近”6枚导弹配置似乎显得偏少。对此,有不少军迷担忧,歼-20存在着空中战力不足之虞:六枚内置导弹全部发射完毕,仿佛只能迅速返航,否则就将陷入被动挨打局面。然而,衡量一架第五代隐身战机的战力不能片面从载弹量来判断。

上图,尘封经典。DULA创作,可能是2002年。DULA很棒,绘制了很多未来中国战机想象图。这张隐身豹FBC-2000被特价机票挪用大家笑坏了。

歼轰7隐身魔改

歼-20在整体战斗性能上有一项第四代战机无法企及的优势:隐身能力。内置武器弹舱设计赋予了歼-20出色的隐身能力,在空战中具有重要的实战意义。歼-20内置弹舱六枚导弹的雷达反射面积远比第四代战机外挂一枚导弹要低。特别是歼-20的格斗弹舱采取向上开启的锯齿状单片舱门设计,内部的导弹旋转式挂架设计,通过铰链式作动机构向下翻转。发射时导弹和挂架露在外面,而弹舱却处于闭合状态,极大降低了雷达反射面积。因此当歼-20的火控雷达发现并锁定敌机准备攻击时,敌方对歼-20的具体攻击方位还处于一种未知的状态,面对比自己载弹量更大的战机,歼-20可以做到隐蔽接敌、先敌开火。歼-20所搭载的霹雳-15远程雷达制导空对空格斗导弹,是目前世界上射程最远的空空导弹之一。霹雳-15在射程上领先世界多国空军现役第四代战机所装备的绝大部分空空导弹。据悉霹雳-15的最远射程高达150千米,而俄罗斯空军苏-30、苏-35所装备的R-77空空导弹射程仅为80千米;法国阵风、幻影2000所装备的“米卡”空空导弹射程仅为50千米 ;美国空军F-15,F-16,F-18等战机装备的AIM-120空空导弹射程仅为90千米(改进型号AIM-120C可达120千米)。霹雳-15的射程与欧洲的台风、英国的狂风、瑞典的鹰狮战机所装备的“流星”空空导弹(射程达150千米)基本相当,稍逊于美国F-22、F-35装备的AIM-120D空空导弹(射程达180千米)。霹雳-15远程雷达制导空空导弹外加上自身所装备的国产新型高性能有源相控阵雷达足以使歼-20具备优秀的超视距攻击能力,在敌机的打击范围以外便能够击落目标。歼-20内置弹舱的载弹量并非只能搭载6枚空空导弹,从上图歼-20主弹舱的高清图片来看,歼-20主弹舱空间很宽裕,4枚空空导弹之间的间距较宽,仔细观察仍存有两个挂架安装孔。因此,机腹主弹舱可以采用错位挂载模式,中间的2枚空空导弹错开挂载,中间导弹的弹翼和两边导弹的弹翼错开,主弹仓便可实现挂载6枚空空导弹,加上两侧格斗弹舱各一枚导弹,整个内置武器弹舱配置即可增加至8枚导弹。除此之外,歼-20除了内置武器弹舱以外,还拥有四个机翼外挂点。必要时,基于无需隐身的可视距范围之内的空战需求,还可通过导弹外挂架来额外增加载弹量,在空中武器配置方面完全可以达到丝毫不亚于第四代战机的高度水平。在可预见的将来,歼-20在我空军的战斗任务当中更多执行的是“斩首行动”:凭借自身出色的隐身能力对敌方防空侦察网络进行隐身突防,对敌方的预警机、加油机等空战体系当中自卫能力薄弱且至关重要的关键节点进行致命打击,瘫痪敌方空中战斗体系,为我空军第四代战机大型编队对敌进行全面性、有效的攻击创造有利条件。因此,从这个战术层面 来看,六枚内置空空导弹的配置已足以满足歼-20的战斗需求。由此看来,歼-20所能发挥出来的战斗力和战役效果绝非现役第四代战机所能相提并论的。

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很可惜这个被大家寄予厚望的型号根本就是子虚乌有,西飞的确搞过歼轰7A的改进型号——歼轰7B,还进行了试飞。

在去年珠海航展上曝出歼-20的隐身弹舱挂载为6枚导弹:2枚近距离格斗弹(霹雳10)+4枚中距弹(霹雳-15)。

隐身豹想象图,应该超熟悉的。

歼轰7B

但实际上,通过仔细观察图片可以发现,在其中的主弹舱导弹缝隙之间,依然存在有两处左右的武器挂点,若采用交错式布置挂载导弹的话,可让主弹舱舱内导弹数量升至6枚,加上两侧副弹舱内的挂载,在不损耗隐身性能,气动性能的情况下,一共可以携带8枚导弹。如果依旧要追求极限挂载,可以在牺牲隐身能力的前提下,在两侧机翼下方的挂点继续增加携带的导弹数量(两侧机翼各拥有2个挂点),在这种状态下,歼-20共计可携带12枚空空导弹。

在最近几年,我觉得这张流传特别广。画得很棒,光影处理精彩。

歼轰7B的气动布局跟歼轰7A几乎不存在任何差别,只是加强了机体结构以便于搭载重型弹药,同时升级了雷达航电系统,最多算是小改,跟隐身战斗轰炸机没有一毛钱的关系。歼轰7B的综合性能显然还是不如歼16,所以惨遭军方无情淘汰也是情理之中的事情。西飞还是集中精力把轰20尽快搞出来,这才是最有含金量的头等大事。

然后在设计方面,歼-20的本身的设计也不是以追求挂载量为主的设计模式,首先不得不承认的是,我国在航空发动机方面还有欠缺,这也是限制挂载的一个因素。歼-20为第五代隐身战斗机,在它的武装装备上,隐身武器舱能够容纳短程和远程空空导弹(AAM)(霹雳-9,霹雳-12C/D和霹雳-15 – 霹雳-21),而两个较小的横向武器舱进气口后面的是短程AAM(霹雳-10)。

我们都没估计错,隐身飞豹确实存在。对于我来说,得从十多年前的采访说起。那会儿我是只少熊,跟着非常要好的同事一起打算出一本飞豹专辑。同事很厉害,为了增刊能做好,争取到了难得的采访机会。收获非常大,老同志也很热情。有句话,我记得特别清楚,我问飞豹是否考虑过空中加油,他说:“那当然,怎么没考虑。可我们一做,周边国家闹啊——你的轰炸机要空中加油想干嘛!飞那么远想炸谁!”

不过根据多方渠道的消息表明,我国目前确实有一款型号未知的隐身战斗轰炸机正在发展当中,采用并列双座设计,机体大小和起飞重量类似美国的F111和俄罗斯的苏34,研制单位不是西飞而是沈飞。其实早在几年前沈飞就展出过一架造型科幻的隐身战斗轰炸机小尺寸模型,当时人们都不以为然,认为这无非又是一个纸上谈兵的脑洞产物而已。

这些侧舱允许在发射导弹之前便将舱门关闭,从而减少发射导弹时武器舱暴露的时间,进而增加隐身性能。但在曝出的图片的分析中,歼-20缺少机炮等装备,这应该表明了歼-20在设计上并没有考虑或会尽量避免到“狗斗”局面的出现,该机会主要在中远距离上利用携带的霹雳-15或者将来可能装备的霹雳-21等与敌机进行交战。

那个时期说远不远,可就那么回事。现在,空军转型为攻防兼备后,飞豹开始增加空中加油能力,可已经生不逢时,空军有了更多更先进的远程多用途战斗机可以选择。

谁知不久之后在央视关于沈飞的新闻报道中,出现了一个并列双座大型战机的机头全尺寸RCS测试模型。紧接着沈飞公开发行了一套关于FC31战斗机的宣传画册,这个机头模型又再次顺带上镜,与此前已知的任何一款机型都不同。先先后后两次有意无意的“官泄”,足以证明沈飞的这个神秘战机绝对不仅仅只是心血来潮的航空模型那么简单。

在题主所提出的第二个问题上,我觉得应该说现役的战斗机相比,毕竟像X-2心神,KF-X,TFX一类还在初期测试或处于原型机的飞机,对于他们的数据几乎不可知,舱内挂载等数据也无从谈起。在现役的五代机中,能与歼-20做对比的也就只有俄罗斯的T-50,美国的F-22和F-35了。

歼击轰炸机是敏感的。当时我国歼击机主管防御,轰炸机主管威慑,歼击轰炸机是真刀真枪准备到前线拼刺。纵观现代航空作战史,F-111、狂风、苏-24,无一不是承担最危险的任务。

我国已经研制了歼20隐身战斗机,正在研制轰20隐身战略轰炸机,有必要再研制一款隐身战斗轰炸机吗?我们姑且把它称为“歼轰17”吧。如果有了歼轰17,歼16还有存在的价值吗?我军目前的主要假想作战区域,第一岛链和第二岛链之间是一个火力投送的薄弱地带,这里距离我国本土超过1500公里,又密集分布着对手的各种重要军事目标。

其中,F-35的针对目标并不是歼-20一类的重型战斗机,F-35应对的目标应该是FC-31等轻型的五代战斗机,况且F-35在挂载上,弹舱内只能携带4枚导弹,甚至远不及歼-20的基本挂载数量(6枚)。在与T-50的对比上,T-50的隐身弹舱也差不多能够布置4枚导弹左右,挂载量远远落后于歼-20。

所以当中国开始四代机研制时,601所和611所会提出先进隐身制空战斗机方案;而研制飞豹的603所,注定将拿出不一样的战机。

歼16难以有效突防,轰20数量又太少,光靠弹道导弹和巡航导弹打击强度又不够。如果我军有一款航程、载弹量与F111、苏34相当,又具备良好隐身能力的大型战斗轰炸机,哪怕牺牲一定的机动性能,适当增大机体空间,容纳高超音速导弹以及大型精确制导弹药,就能够对上述地区的陆上/海上目标实施高强度的空中打击,大幅提升我军实施区域反介入作战的威慑能力,沈飞的隐身战轰项目还是大有可为的。

与F-22的对比上,歼-20和F-22的在挂弹水平方面基本持平,他们的主弹舱都可挂载6枚空空导弹,侧面的副弹舱也同为两侧各一枚,机翼下的外部挂点数量也相同。但是在搭载导弹的大小方面,AIM-120阿姆拉姆比霹雳-15略短小(霹雳-15直径不明,但长度为4米,AIM-120阿姆拉姆长度3.7米,直径180毫米),AIM-9响尾蛇也比霹雳10要更细小(AIM-9响尾蛇长2.85米,直径127毫米,霹雳10长3.69米,直径203毫米),这也可能在挂载配置上造成少量影响。但五代机之间的对战,大多都在视距范围外,具体能否命中,还需要看雷达探测能力和导弹本身携带的探测系统的能力了。

中国四代机研究始于八十年代,紧跟美国ATF项目。当时国家经济能力有限,只能进行有限研究和积累。原打算七五期间开展背景机预研,但时机不好,结果整个七五期间航空预研没有背景机。到1988年10月,航空工业打算自行组织未来远景飞机型号预研,向空军、海军咨询,我们未来到底要什么样的作战飞机,各所开始对四代机展开研究。1990年,中俄航空技术恢复合作,彼此对四代机进行了交流。俄方航空工业部科技局局长说:“像你们这样松散的研究是出不了新飞机的。工作要围绕一个中心目标,才能研制出新一代飞机。”中国航空工业此时才渐渐下定决心,要明确以四代机作为目标。

作者:刻雨无痕

在应对目前四代机上,歼-20的优势十分明显。凭借超强的隐身能力,以及挂载的超视距导弹,可以在对方战机的探测范围外对其发起打击,因此也就映证了之前所分析的,歼-20为何没有携带有机炮等武器,不过即使被拖入近战状态,也可使用挂载的霹雳10等热红外空空格斗导弹进行防护,且歼-20的气动能力也远超当前的四代机。因此歼-20的作战能力远超于当前的四代机。

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