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印尼动力煤价格持稳

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印尼动力煤价格持稳

印尼是世界最大的电厂用煤出口国,根据彭博新闻调查,该国煤炭未来几周价格变化或甚微。截至9月6日,热值5800大卡,硫含量2%的印尼动力煤平均价格67美元/吨,较前一周68.25美元的水平有所下降。同一周内,发热量4500大卡,最大含硫量1%的次烟煤平均46.25美元/吨,较44.50美元/吨环比增加1.75美元。该调查显示,含硫0.5%热值4000卡的煤,每吨价格在39美元,高于上周38美元/吨的水平。三位贸易商表示价格将持稳;而据另外两位估计,由于大幅贬值的卢比减缓了印度的煤炭需求,价格将延续下行趋势。第六位贸易商预测随着买方开始进入冬储期,需求会上升价格将上涨。作为亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港煤炭截至9月6日的一周价格下跌35美分至76.75美元/吨,截至昨日每吨价格又回升至78.55美元。

据印尼中央统计局统计数据显示,2018年8月份,印尼共出口煤炭3251.84万吨,较去年同期的3287.99万吨下降1.1%,较7月份的3832.39万吨下降15.15%。8月份,印尼共出口动力煤2422.76万吨,同比增加16.89%,但环比减少14.61%;出口炼焦煤234.26万吨,同比大降50.45%,环比下降5.93%;出口褐煤594.82万吨,同环比分别下降19.9%和20.26%。

印尼:本周,印尼降雨继续影响煤炭生产活动以及港口装船作业,部分煤种供应紧张,船舶等待装船日期延长。受中国冬储煤热情的逐渐减退以及南加里曼丹至南中国的海运费大幅上涨影响,来自中国的多数贸易商对当前印尼煤炭市场的观望情绪加重,市场成交稀少,印尼低热值煤价有所下滑。印尼煤炭商把目光转移到了正在和澳洲谈判的日本,向日本大量出口了高热值煤炭,以满足日本其当前的需求,使得该煤种的供应紧张,推动了高热值煤价的上涨。 澳大利亚:本周,受前期订购的集中拉运所致,纽卡斯尔港共计出口煤炭大幅回升,至345万吨,环比增加95万吨;到港船舶38艘,环比增加12艘。当前中国煤炭进口需求持续减弱,澳洲煤炭价格出现小幅回落,但随着圣诞节和新年的临近,煤炭价格受到一定支撑,下降空间有限。 据悉澳洲1月份交割的煤炭基本预售完毕,来自中国的部分进口需求只能转向有大量存货的贸易商,预计2014年1月份中国的进口量依然可以维持一定水平。全球最大的私营煤炭企业博地能源有限公司本周继续放出新的消息,将与神华集团联手,建立更为顺畅的进口通道,以满足中国的持续发展对煤炭的需求。 印度:本周,印度的进口需求未见改善。持续走高的海运费,依然制约着印度的进口活动,市场成交清淡。贸易商对进口煤的观望态度依然浓厚,寄希望随着中国需求减少拉低煤价,伺机出手。 越南:11月份,越南共计出口煤炭135万吨,环比增加25.2%,同比减少26.7%。其中向中国出口105万吨,占其总出口量的77.7%;向日本出口14.2万吨,占其总出口量的10.5%。前11个月,越南共计产煤3690万吨,出口煤炭1140万吨,二者较去年同期分别减少2.6%和16.3%,受全球煤价整体下跌影响,其煤炭出口金额更是大幅减少27.2%。 为了帮助本国的煤炭企业跻身国际煤炭出口市场,越南从今年的9月起下调了煤炭出口关税,从原来的13%调至10%。 韩国:11月份,韩国累计进口动力煤744万吨,环比增加4%,同比则减少11%。其中来自澳洲的进口量环比大幅增加29%至303万吨,来自印尼的进口量环比减少26%至250万吨,双向作用使得韩国整体进口量维持在一个稳定的范围值内。1-11月份,韩国共计进口煤炭8441万吨,较去年同期增长3%。韩国作为亚太地区煤炭需求稳定的国家之一,预计2013年全年的煤炭需求量与2012年的量会基本持平。

澳煤到岸价先抑后扬

2018年9-10月份,环球煤炭交易平台GlobalCoal发布的国际煤炭价格周指数呈现窄幅震荡走势。具体来看,10月份,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格周均报收109.5美元/吨,较9月周均下跌4.69美元/吨,南非理查德港动力煤价格周均报收99.54美元/吨,较9月周均上涨1.19美元/吨,欧洲ARA三港动力煤价格周均报收99美元/吨,较9月份周均下跌1.29美元/吨。

9月份,澳洲5500K煤价窄幅上扬。9月,受广西地区额度不够影响,澳煤卸货困难,市场上成交稀少。澳煤出口的主要目的地转向印度和欧洲,中国国内到货较少,且船期多在11月份左右,贸易商操作持续收紧,对高报价接受度较低。10月份,前期受中国国内煤价上涨带动,以及澳洲煤源供应偏紧,澳洲煤价涨势迅猛,随着进口煤限制政策不放松的实锤落下,市场对澳洲煤价均不看好,澳洲煤价转涨为跌,在630元/吨以下低位运行。截止10月31日,澳洲5500K煤炭现货到岸价格高位运行于627元/吨的水平,较8月底上涨23元/吨,涨幅3.8%。

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